BYD SHARK Еуропаға шығады: 436 а.к., электрмен 90 км және 2,5 тонна тіркеме

BYD 2026 жылғы 8 шілдеде SHARK пикапының Еуропаға арналған нұсқасын таныстырды. Бұл — марканың алғашқы пикапы және Еуропада Super Hybrid DMO архитектурасын қолданған алғашқы BYD моделі. Көлік Гудвуд жылдамдық фестивалінде көпшілікке көрсетілді. Алғашқы нарық Ұлыбритания болады, кейін 2026 жылдың екінші жартысында бірқатар Еуропа еліне шығады.

Бұл басқа өңірлерде бұрыннан сатылған SHARK-тың жай көшірмесі емес. Еуропалық нұсқада 32,2 кВт·сағ батарея, WLTP бойынша 90 км электр жүрісі, 55 кВт DC қуаттау және Ұлыбританияға арналған бір толық жабдық деңгейі бар. Сондықтан Латын Америкасындағы ескі NEDC көрсеткіштерін бұл модельге қоса салу дұрыс емес.

AutoCore каталогынан өзге BYD модельдерін көруге болады.

BYD SHARK ұзындығы 5457 мм, ені 1971 мм және биіктігі 1925 мм, доңғалақ базасы 3260 мм. Бос массасы 2710 кг, толық массасы 3500 кг. Жол саңылауы жүксіз 230 мм, толық жүктемеде 210 мм. Кіру және шығу бұрыштары тиісінше 31 және 19,3 градус.

Көліктің негізі — сатылы рама. Соған қарамастан алдыңғы және артқы аспа тәуелсіз, қос көлденең иінтіректі. Бұл шешім жолсыз жерде доңғалақ жүрісін сақтап, асфальттағы жайлылықты әдеттегі тұтас артқы белдікке қарағанда жақсартуға бағытталған. Blade батареясы Cell-to-Chassis тәсілімен шассиге біріктірілген, ал күштік құрылымның жартысынан көбі жоғары берік болаттан жасалған.

Пайдалы жүк 790 кг, тежегіші бар тіркеме 2500 кг-ға дейін, жүк алаңының көлемі 1200 литр.

DMO атауы Dual Mode Off-road дегенді білдіреді. Бойлай орнатылған 1,5 литрлік турбо бензин қозғалтқышы 150 а.к. береді және көбіне генератор ретінде жұмыс істейді немесе тартқыш электрмоторларға көмектеседі. Алдыңғы электрмотор 231 а.к. және 310 Н·м, артқысы 204 а.к. және 340 Н·м өндіреді. Жүйенің шекті жалпы қуаты 436 а.к., айналу моменті 650 Н·м.

Қалада SHARK электромобиль немесе тізбекті гибрид ретінде жүре алады. Қатты үдегенде іштен жану қозғалтқышы мен электрмоторлар қатар жұмыс істейді, ал жоғары тұрақты жылдамдықта бензин моторы дөңгелектерді тікелей айналдыра алады. Толық жетек құм, балшық, қар және қиыршық тасқа бейімделген режимдерді пайдаланады.

0–100 км/сағ үдеуі 5,7 секунд, ең жоғары жылдамдығы 180 км/сағ. Нақты шығын мен динамика зарядқа, ауа райына, жүкке және тіркемеге байланысты өзгереді.

Еуропалық SHARK 32,2 кВт·сағ LFP Blade батареясын алды. WLTP аралас циклінде электрмен 90 км-ге дейін, ал толық заряд пен 60 литрлік бакпен жалпы 675 км жүреді. Салмақталған WLTP шығыны 3,5 л/100 км деп көрсетілген, бірақ батарея заряды таусылғанда ресми көрсеткіш 9,6 л/100 км-ге дейін өседі.

Үш фазалы айнымалы токпен қуаттау қуаты 11 кВт: 15–100% шамамен 3,2 сағат алады. Тұрақты ток станциясында ең жоғары қуат 55 кВт, 30–80% аралығы 21 минутта толады. 6 кВт V2L жүйесі құралдар мен тұрмыстық техниканы қуаттау порты немесе жүк алаңындағы розетка арқылы қоректендіреді.

90 км — WLTP зертханалық сынағының нәтижесі. Суықта, тасжолда, ауыр жүкпен немесе тіркемемен нақты электр жүрісі қысқарады.

Ұлыбританияға арналған SHARK бір бай жабдық деңгейімен ұсынылады. Алдыңғы панельде 10,25 дюймдік цифрлық аспаптар, әйнекке проекция және 15,6 дюймдік орталық экран бар. Навигация, дауыс арқылы басқару, сымсыз Apple CarPlay мен Android Auto, BYD қолданбасы және 50 Вт сымсыз телефон қуаттағышы стандартқа кіреді.

Алдыңғы орындықтар жылытылады және желдетіледі, Dynaudio аудиожүйесінде 12 динамик бар. Артқы қатарға шамамен 90 см аяқ орны, тегіс еден және 27 градус шалқайған арқалық берілген. Бұл қарапайым жұмыс пикапынан гөрі үлкен отбасылық SUV-ға жақын жайлылық ұсынады.

Көмекшілер тізімінде бейімделгіш круиз-бақылау, соқыр аймақ мониторингі, жолақта ұстау, алдыңғы және артқы көлденең қозғалысты ескерту мен тежеу, 360 градус камера бар. Қауіпсіздік жастығы — жеті. Басқа Еуропа елдерінің жабдығы өзгеруі мүмкін.

Материал жарияланған кезде BYD SHARK-тың Ұлыбританиядағы бағасын атаған жоқ. Фунт, теңге немесе басқа валютадағы кез келген сома әзірге болжам не өзге өңірдегі бұрынғы нұсқаның бағасын аудару ғана. Қазақстандағы ресми сатылым мерзімі мен бағасы да расталмады.

SHARK-тың маңызы бір модельден кең. Қытай маркалары Еуропада кроссоверлер мен электромобильдерде бұрыннан бәсекеге түсіп келеді, енді BYD электр технологиясын дизель үстемдік ететін пикап сегментіне әкелді. Электрмен 90 км жүру, DC қуаттау, 6 кВт V2L, рама және толық жетек жұмыс пен саяхаттың қажеттілігін қатар қамтиды.

Сатып алуды жоспарлаған адам тіркеме құрылғысына түсетін рұқсат етілген тік жүктемені, үйдегі үш фазалы желінің бар-жоғын және тартқыш батарея кепілдігін бөлек тексеруі керек. Тіркемені жиі пайдаланғанда 3,5 л/100 км салмақталған көрсеткіштен гөрі батареясы таусылған, жүк тиелген және тасжол жылдамдығындағы тәуелсіз сынақ маңызды. Толық массасы 3,5 тонна болғандықтан, кей елдердегі жол және жүргізуші куәлігі талаптары да назар аударуды қажет етеді.

Нақты нарықтық бағаны ресми баға мен тәуелсіз жүктеме сынақтары анықтайды. Әзірге SHARK техникалық жағынан мықты дебют болып көрінеді. Басқа Қытай автомобильдері AutoCore каталогында берілген.