Бес орындық NIO ES8 Қытайда сатылымға шықты: 655 км және 1 334 литрлік жүксалғыш

Үшінші қатары алынған флагман арзандап, 520 кВт қос моторлы жүйесін сақтап қалды. Батареямен бірге бағасы 382 800 юаньнан, BaaS арқылы 274 800 юаньнан басталады.

AutoCore Editorial2026 ж. 14 шілде12 мин оқуРедакциялық материал

Қолжетімді тілдерen kk ru uk

#NIOES8#NIO#ChineseCars#ElectricSUV+2

Бес орындық NIO ES8 туралы негізгі деректер

Қытайдағы жеткізу ресми таныстырылымнан кейін, 2026 жылғы 10 шілдеде басталды.

Executive Premium бағасы 382 800 юаньнан, Executive Signature 422 800 юаньнан басталады.

BaaS бастапқы бағаны 274 800 және 314 800 юаньға түсіреді, бірақ батарея бөлек рәсімделеді.

Екі мотор 520 кВт және 700 Н·м береді, 100 км/сағ жылдамдыққа 3,97 секундта жетеді.

102 кВт·сағ батарея CLTC бойынша 655 км жүріс қорын қамтамасыз етеді.

NIO отбасылық флагманды жеке бес орындық SUV-ға айналдырды

NIO бес орындық ES8 моделін Қытайда 2026 жылғы 9 шілдеде таныстырды, ал клиенттерге жеткізу 10 шілдеде басталды. Автомобиль флагмандық SUV-дың үшінші буынына негізделген, бірақ үшінші қатардың орнына кәдімгі артқы диван мен үлкен жүк аймағы жасалған.

Бұл тек екі орындықты алып тастау емес. NIO кең екінші қатарды, тыныш салонды және көп жүк орнын қалайтын, бірақ үшінші қатарды қажет етпейтін премиум седан және бензинді SUV иелерін көздейді. Бастапқы баға үш қатарлы ES8-ден 24 000 юаньға немесе 5,9% төмен.

Өлшемдері ірі: ұзындығы 5 280 мм, ені 2 010 мм, биіктігі 1 800 мм, доңғалақ базасы 3 130 мм. Сондықтан 5,7 метрлік бұрылу радиусы қалада пайдалы. AutoCore каталогындағы NIO ES8 бетінде модель туралы қолжетімді деректер берілген.

Күміс NIO ES8 шөлейт аймақта — Ұзындығы 5,28 метр шанақ үшінші буын ES8 пішінін сақтады.

Үшінші қатардың орны екі үлкен жүксалғышқа берілді

Бес орындық нұсқаның негізгі пайдасы екінші қатардың артында. Электр жетекті алдыңғы жүксалғыш 230 литр: NIO дерегі бойынша оған екі 20 дюймдік және бір 14 дюймдік чемодан сияды. Артқы жүксалғыш 1 334 литр, ал диван жиналғанда ең жоғары көлем 3 084 литрге жетеді.

Арқа 40:20:40 қатынасымен жиналады, сондықтан ұзын затты екі жолаушының ортасына орналастыруға болады. Жылжымалы еден, модульдік бөлгіш және аксессуарлар 128-ден астам сақтау үлгісін жасайды. Сөренің астында 873 литр, ал еденде 13 литрлік жасырын бөлік бар.

NIO мұны «бес адам және 21 чемодан» деп сипаттайды. Бұл өндірушінің есебі, бірақ жарияланған көлем бес орындық электр SUV үшін шынымен үлкен. Алдыңғы жүксалғыштың табалдырығы төмен, ол керамикалық эмблеманы басу арқылы ашылады және 12 В розеткасы бар.

Бес орындық NIO ES8 сыртқы көрінісі

NIO ES8 алдыңғы бөлігі — Алдыңғы бөлікті екі деңгейлі Double-Dash шамдары айқындайды.

NIO ES8 бүйірден және арттан — Бүйір көріністе ұзын доңғалақ базасы мен кең артқы тірек көрінеді.

NIO ES8 артқы бөлігі — 600 жарықдиодты Fletching шамы артқы бөлікті толық кесіп өтеді.

520 кВт, толық жетек және 900 вольттық платформа

Алдыңғы асинхронды мотордың қуаты 180 кВт, артқы тұрақты магнитті мотор 340 кВт береді. Жалпы қуат 520 кВт немесе 697 а.к., айналу моменті 700 Н·м. Толық жетек ES8-ді 100 км/сағ жылдамдыққа 3,97 секундта жеткізеді.

102 кВт·сағ батарея стандартты, ресми жүріс қоры CLTC бойынша 655 км. Қытайдың зертханалық циклі WLTP-ден оптимистік болуы мүмкін, сондықтан бұл санды қысқы немесе тасжолдағы нақты жүріс деп қабылдауға болмайды. Бес орындық нұсқаның тәуелсіз сынақтары әзірге жоқ.

900 вольттық архитектура PrimeRide шассиімен жұмыс істейді: алдыңғы және артқы бес иінтіректі аспа, екі камералы пневмоэлементтер және CDC бейімделгіш амортизаторлары. Биіктік 100 мм аралығында өзгереді, 4D жүйесі жол кедергісіне алдын ала дайындалады. Қар, құм, лай және 650 мм тереңдікке дейін су кешу режимдері бар.

Салон және екінші қатар

NIO ES8 кокпиті және орталық экран — Алдыңғы панельде орталық OLED және жүргізуші экраны бөлек орналасқан.

NIO ES8 бес орындық салоны — Бес орындық салонның орналасуы 2+3 формуласына сай.

NIO ES8 екінші қатары — Артқы диван 138 градусқа шалқайып, массаж ұсынады.

Массажды орындықтар, OLED және төбедегі экран

Екі алдыңғы орындық 20 бағытта реттеледі, аяқ тірегі мен «нөлдік гравитация» режимі бар. Артқы орындықтар 138 градусқа шалқаяды, жылыту және 16 нүктелі массаж ұсынады. Төрт аймақты климатқа 8,8 литрлік тоңазытқыш тартпасы қосылған.

Негізгі экран — 15,6 дюймдік OLED. Артқы жолаушыларға төбеде 21,4 дюймдік mini-LED дисплей берілген, ал LYRA жүйесінде 27 динамик және мәлімделген 2 600 Вт бар. 1,7 м² электрохромды әйнек үш қараю деңгейін ұсынады, белсенді шуды басу жол дыбысының ең жоғары деңгейін 8 дБ-ге дейін азайтуы тиіс.

Жүргізушіге көмек кешені 31 сенсорды, лидарлар мен 4D радарды, 5 нм NX9031 чипін және NIO WorldModel жүйесін қолданады. Бұл автономды жүргізуші емес: адам жолды бақылауы керек. Шанақтың 89%-ы алюминий мен берік болаттан, бұралу қаттылығы 40 136 Н·м/град, қауіпсіздік жастығы тоғыз.

Алдыңғы және артқы жүксалғыштар

NIO ES8 алдыңғы жүксалғышындағы заттар — 230 литрлік алдыңғы бөлімге бірнеше шағын чемодан сыяды.

NIO ES8 артқы жүксалғышы — Негізгі артқы жүксалғыштың көлемі 1 334 литр.

NIO ES8 диваны жартылай жиналған жүк аймағы — 40:20:40 диван ұзын зат пен жолаушыларды бірге тасуға мүмкіндік береді.

Қытай бағасы, BaaS және ES8-дің нарықтағы орны

Қытайда Executive Premium батареямен 382 800 юань, Executive Signature 422 800 юань тұрады. BaaS бастапқы соманы 274 800 және 314 800 юаньға азайтады. 108 000 юань айырмасы көлік бағасына кірмейтін батареяға қатысты, кейінгі төлемдер NIO келісімімен анықталады.

BaaS сатып алу шегін төмендетіп, батарея ауыстыру экожүйесіне қолжетімділік береді. Бірақ бастапқы баға толық иелену құны емес: тұрақты төлемдер мен станциялар желісін есептеу қажет. NIO инфрақұрылымы жоқ елдерде бұл модельдің пайдасы басқаша болады.

Бес орындық нұсқа үшінші буын ES8 табысынан кейін шықты: NIO 120 000 автомобильді 275 күнде жеткізгенін хабарлады. Дегенмен 9 шілдедегі баға мен мерзім Қытайға ғана қатысты. Қазақстандағы ресми сатылым расталмады, сондықтан юаньды теңгеге жай аудару импорттың соңғы бағасын көрсетпейді. Басқа Қытай электромобильдерін AutoCore каталогынан көруге болады.

Spec deckElectric