Авторынок

Расклад сил на китайском NEV-рынке снова сместился: BYD ушла вперёд, Tesla просела, Nio продолжила расти

Рейтинг CPCA, опубликованный 11 апреля 2026 года, показывает BYD с долей 22,8% в мартовской рознице NEV в Китае, Geely с 11,4%, Tesla China на 4-м месте с 6,6%, а Xiaomi EV уже в топ-8 по итогам января-марта.

Chart showing top automakers by NEV retail market share in China in March 2026
AutoTables Editorial11 апреля 2026 г.5 мин чтения
Доступные языкиenkkruuk
ChinaNEVBYDGeely+2

Коротко

1

BYD снова стала безоговорочным лидером рынка: 194 131 проданный NEV и 22,8% китайской розницы в марте.

2

Geely удержала второе место с результатом 96 842 машины и долей 11,4%, оставаясь единственным заметным преследователем BYD.

3

Tesla China продала 56 107 машин, но её доля снизилась до 6,6%, и компания опустилась с 3-го места в феврале на 4-е в марте.

4

Nio заняла 7-е место с 35 383 машинами и долей 4,2%, показав рост на 136,7% год к году.

5

В срезе января-марта Xiaomi EV уже набрала 80 856 машин и 4,2% рынка, то есть середина таблицы уплотняется очень быстро.

BYD остаётся эталоном, но именно Geely теперь выглядит главным внутренним преследователем

Мартовский рейтинг важен тем, что BYD не просто удерживает лидерство, а снова увеличивает разрыв. По данным CPCA, которые пересказал CnEVPost, компания продала в Китае 194 131 NEV и заняла 22,8% рынка в марте против 19,1% в феврале. Это уже не просто первое место, а очень ощутимый отрыв от остальных.

Geely при этом остаётся единственным игроком, который сейчас выглядит не случайным всплеском, а полноценной второй силой. В марте она вышла на 96 842 машины и 11,4% рынка. До BYD ещё далеко, но этого достаточно, чтобы уверенно держаться впереди всей группы преследователей. Для рынка это означает, что главная битва всё больше становится внутренней китайской и всё сильнее концентрируется наверху.

CPCA chart of leading automakers in China's March 2026 NEV retail market
График CnEVPost на базе данных CPCA хорошо показывает, насколько широким стал мартовский разрыв между BYD, Geely и остальными игроками.

Tesla выросла в объёме к февралю, но всё равно потеряла позицию

Результат Tesla в марте интереснее, чем обычная история про спад. В абсолютных цифрах компания выросла к февралю и дошла до 56 107 машин, то есть прибавила 46,9% месяц к месяцу. Но положение в рейтинге всё равно стало хуже. Tesla опустилась с 3-го места в феврале на 4-е в марте, а доля снизилась с 8,2% до 6,6%.

Это, пожалуй, самый наглядный сигнал из всей таблицы: китайский рынок больше не даёт иностранным брендам комфортной подушки. Можно прибавить в штуках, но если местные игроки ускоряются быстрее, относительная позиция всё равно ухудшается. Для Tesla важен не сам факт восстановления объёма, а то, что BYD, Geely и Changan снова подняли планку выше.

Nio и Xiaomi показывают, что борьба ниже топ-3 становится всё жёстче

Нижняя часть рейтинга тоже пришла в движение. Nio вышла на 7-е место с результатом 35 383 машины и долей 4,2%, а годовой рост составил 136,7%. Это важно, потому что выглядит уже не как разовая вспышка, а как возвращение компании в более весомую часть розничной картины.

Квартальная таблица даёт ещё один сильный сигнал. Xiaomi EV уже идёт 8-й с результатом 80 856 машин и долей 4,2% по итогам января-марта. Для столь молодого игрока это очень быстрый вход в общенациональный топ-10 разговор. Вместе рост Nio и резкий подъём Xiaomi показывают, что середина китайского NEV-рынка больше не выглядит спокойной: верхушка концентрируется, но борьба сразу под ней становится только плотнее.

Spec deckmarket share

Китайский NEV-рынок: срез по долям за март и первый квартал 2026 года

2026

Доля розничного NEV-рынка в марте 2026

BYD

22.8%

Доля розничного NEV-рынка в марте 2026

Geely

11.4%

Доля розничного NEV-рынка в марте 2026

Tesla China

6.6%

Full matrix

Nio

Доля розничного NEV-рынка в марте 2026

4.2%

BYD

Доля розничного NEV-рынка в январе-марте 2026

19.8%

Geely

Доля розничного NEV-рынка в январе-марте 2026

13.9%

Tesla China

Доля розничного NEV-рынка в январе-марте 2026

5.9%

Nio

Доля розничного NEV-рынка в январе-марте 2026

4.4%

Xiaomi EV

Доля розничного NEV-рынка в январе-марте 2026

4.2%

Changan

Доля розничного NEV-рынка в марте 2026

8.0%

Fun fact

Tesla China прибавила 46,9% к февральскому объёму, но всё равно потеряла одну позицию в рейтинге, потому что китайские конкуренты росли ещё быстрее.

Почему это важно

Этот рейтинг даёт очень чистый срез того, куда прямо сейчас движется китайский NEV-рынок. BYD по-прежнему задаёт темп, Geely всё яснее отделяется как главный преследователь, Tesla остаётся под давлением по доле, а Nio и Xiaomi делают середину рынка заметно менее стабильной. Это уже не просто таблица продаж. Это карта того, где сейчас смещаются импульс и рыночная сила.

Источники

Вердикт редакции

Март 2026 года выглядит ещё одним шагом к более тяжёлому и более внутреннему по структуре рынку. BYD уже не просто впереди. Geely уже не просто рядом. Tesla уже не просто колеблется. Главный вывод в том, что китайские игроки всё сильнее усложняют защиту позиций даже тем брендам, которые восстанавливают месячный объём. Именно это и есть главное содержание свежих цифр CPCA.

Pros

  • +BYD и Geely всё отчётливее превращают вершину рынка в двухуровневую внутреннюю борьбу.
  • +Рост Nio показывает, что ниже лидеров ещё возможны очень резкие движения.
  • +Xiaomi EV уже стала достаточно крупной, чтобы влиять на разговор о долях рынка.

Cons

  • Один месяц розничного рейтинга ещё не определяет итоговый порядок на весь год.
  • Позиция Tesla может снова качнуться из-за производственного ритма и экспортного микса.