Авторинок

Баланс сил на китайському NEV-ринку знову змістився: BYD пішла вперед, Tesla просіла, Nio продовжила рости

Рейтинг CPCA, опублікований 11 квітня 2026 року, показує BYD з часткою 22,8% у березневому NEV-ритейлі Китаю, Geely з 11,4%, Tesla China на 4-му місці з 6,6%, а Xiaomi EV вже в топ-8 за підсумками січня-березня.

Chart showing top automakers by NEV retail market share in China in March 2026
AutoTables Editorial11 квітня 2026 р.5 хв читання
Доступні мовиenkkruuk
ChinaNEVBYDGeely+2

Коротко

1

BYD знову стала беззаперечним лідером ринку: 194 131 проданий NEV і 22,8% китайського роздрібного ринку у березні.

2

Geely втримала друге місце з результатом 96 842 авто і часткою 11,4%, залишаючись єдиним помітним переслідувачем BYD.

3

Tesla China продала 56 107 машин, але її частка знизилася до 6,6%, і компанія опустилася з 3-го місця у лютому на 4-те у березні.

4

Nio посіла 7-ме місце з 35 383 авто і часткою 4,2%, показавши зростання на 136,7% рік до року.

5

У зрізі січня-березня Xiaomi EV вже має 80 856 машин і 4,2% ринку, тобто середина таблиці ущільнюється дуже швидко.

BYD залишається еталоном, але саме Geely тепер виглядає головним внутрішнім переслідувачем

Березневий рейтинг важливий тим, що BYD не просто втримує лідерство, а знову збільшує розрив. За даними CPCA, які переказав CnEVPost, компанія продала в Китаї 194 131 NEV і зайняла 22,8% ринку у березні проти 19,1% у лютому. Це вже не просто перше місце, а дуже відчутний відрив від решти.

Geely при цьому лишається єдиним гравцем, який зараз схожий не на тимчасовий сплеск, а на повноцінну другу силу. У березні вона вийшла на 96 842 машини і 11,4% ринку. До BYD ще далеко, але цього достатньо, щоб упевнено триматися попереду всієї групи переслідувачів. Для ринку це означає, що головна битва дедалі більше стає внутрішньокитайською і дедалі сильніше концентрується нагорі.

CPCA chart of leading automakers in China's March 2026 NEV retail market
Графік CnEVPost на базі даних CPCA добре показує, наскільки широким став березневий розрив між BYD, Geely та рештою гравців.

Tesla зросла в обсязі до лютого, але все одно втратила позицію

Результат Tesla у березні цікавіший за просту історію про спад. В абсолютних цифрах компанія зросла до лютого і дійшла до 56 107 машин, тобто додала 46,9% місяць до місяця. Але позиція в рейтингу все одно погіршилася. Tesla опустилася з 3-го місця у лютому на 4-те у березні, а частка знизилася з 8,2% до 6,6%.

Це, мабуть, найнаочніший сигнал з усієї таблиці: китайський ринок більше не дає іноземним брендам комфортного запасу міцності. Можна додати в штуках, але якщо місцеві гравці прискорюються швидше, відносна позиція все одно слабшає. Для Tesla важливий не сам факт відновлення обсягу, а те, що BYD, Geely і Changan знову підняли планку вище.

Nio та Xiaomi показують, що боротьба нижче топ-3 стає жорсткішою

Нижня частина рейтингу теж прийшла в рух. Nio піднялася на 7-ме місце з результатом 35 383 машини і часткою 4,2%, а річне зростання склало 136,7%. Це важливо, бо виглядає вже не як разовий сплеск, а як повернення компанії до більш вагомої частини роздрібної картини.

Квартальна таблиця дає ще один сильний сигнал. Xiaomi EV вже йде 8-ю з результатом 80 856 машин і часткою 4,2% за підсумками січня-березня. Для такого молодого гравця це дуже швидкий вхід у національну топ-10 розмову. Разом зростання Nio і різкий підйом Xiaomi показують, що середина китайського NEV-ринку вже не виглядає спокійною: верхівка концентрується, але боротьба відразу під нею лише посилюється.

Spec deckmarket share

Китайський NEV-ринок: зріз часток за березень і перший квартал 2026 року

2026

Частка роздрібного NEV-ринку у березні 2026

BYD

22.8%

Частка роздрібного NEV-ринку у березні 2026

Geely

11.4%

Частка роздрібного NEV-ринку у березні 2026

Tesla China

6.6%

Full matrix

Nio

Частка роздрібного NEV-ринку у березні 2026

4.2%

BYD

Частка роздрібного NEV-ринку у січні-березні 2026

19.8%

Geely

Частка роздрібного NEV-ринку у січні-березні 2026

13.9%

Tesla China

Частка роздрібного NEV-ринку у січні-березні 2026

5.9%

Nio

Частка роздрібного NEV-ринку у січні-березні 2026

4.4%

Xiaomi EV

Частка роздрібного NEV-ринку у січні-березні 2026

4.2%

Changan

Частка роздрібного NEV-ринку у березні 2026

8.0%

Fun fact

Tesla China додала 46,9% до лютневого обсягу, але все одно втратила одну позицію в рейтингу, бо китайські конкуренти росли ще швидше.

Чому це важливо

Цей рейтинг дає дуже чистий зріз того, куди прямо зараз рухається китайський NEV-ринок. BYD, як і раніше, задає темп, Geely дедалі чіткіше відокремлюється як головний переслідувач, Tesla залишається під тиском за часткою, а Nio і Xiaomi роблять середину ринку помітно менш стабільною. Це вже не просто таблиця продажів. Це карта того, де зараз зміщуються імпульс і ринкова сила.

Джерела

Вердикт редакції

Березень 2026 року виглядає ще одним кроком до більш важкого і більш внутрішнього за структурою ринку. BYD вже не просто попереду. Geely вже не просто поруч. Tesla вже не просто коливається. Головний висновок у тому, що китайські гравці дедалі сильніше ускладнюють захист позицій навіть тим брендам, які відновлюють місячний обсяг. Саме в цьому і полягає головний зміст свіжих цифр CPCA.

Pros

  • +BYD і Geely все чіткіше перетворюють вершину ринку на дворівневу внутрішню боротьбу.
  • +Зростання Nio показує, що нижче лідерів ще можливі дуже різкі рухи.
  • +Xiaomi EV уже стала достатньо великою, щоб впливати на розмову про частки ринку.

Cons

  • Один місяць роздрібного рейтингу ще не визначає підсумковий порядок на весь рік.
  • Позиція Tesla ще може хитнутися через виробничий ритм і експортний мікс.