Коротко
Запуск ZEEKR 8X призначено на 17 квітня 2026 року о 19:00 за китайським часом у Нінбо; фінальні ціни назвуть на заході.
Передзамовлення стартує від 376 800 юанів за Max і доходить до 516 800 юанів за флагманський Yaoying.
Головні цифри: 900V-гібридна платформа, до 410 км CLTC на електротязі, 1416 км сумарного ходу і заряджання 20-80% за 9 хвилин.
Топова тримоторна версія заявлена з 1030 кВт і розгоном 0-100 км/год за 2,96 секунди.
Дата запуску і ціни
ZEEKR призначила запуск 8X на 17 квітня 2026 року о 19:00 за китайським часом у Нінбо. На момент підготовки матеріалу вечірня презентація ще не відбулася, тому коректно спиратися на ціни передзамовлення: 376 800 юанів за Max, 396 800 юанів за Ultra, 446 800 юанів за Ultra+ і 516 800 юанів за Yaoying.
Обіцянка швидких поставок важлива: вона перетворює 8X зі звичайної прем’єри на реальний комерційний запуск, де термін отримання комплектації може бути не менш важливим за запас ходу.
900V-залізо - головний гачок
8X використовує супергібридну архітектуру Geely SEA-S і повну 900V систему. Флагман поєднує 2.0T гібридний двигун, генератор на 145 кВт і тримоторний електропривід на 1030 кВт. Розгін 0-100 км/год заявлено за 2,96 секунди.
Батарея 70 кВт·год 6C дає до 410 км CLTC на електротязі і 1416 км сумарного ходу. Заявка щодо заряджання 20-80% за 9 хвилин виглядає дуже агресивно для великого plug-in hybrid SUV.
Салон теж важливий
Салон утримує 8X у преміально-сімейній зоні, а не тільки в темі розгону. Джерела вказують п’яти- і шестимісні компонування, регульовані крісла, задній OLED-екран, 29 динаміків Naim і багажник від 1133 до 2200 л.
ADAS винесено в центр заявки
Нове покоління Qianli Haohan G-ASD - частина головної заявки. Старший H9-комплект має 43 сенсори, потрійне кругове сприйняття, п’ять лідарів і два Nvidia Drive Thor-U з 1400 TOPS. Реальну роботу асистентів ще треба перевіряти на дорогах.
Ключові цифри ZEEKR 8X перед запуском
Офіційні дані перед запуском
Запуск
17.04.2026 19:00 за Китаєм
Офіційні дані перед запуском
Діапазон передзамовлення
376 800-516 800 юанів
Офіційні дані перед запуском
Архітектура
SEA-S super hybrid, full-stack 900V
Full matrix
Пікова потужність
Офіційні дані перед запуском
1030 кВт
0-100 км/год
Офіційні дані перед запуском
2,96 с
EV-запас ходу
Офіційні дані перед запуском
410 км CLTC
Сумарний запас ходу
Офіційні дані перед запуском
1416 км CLTC
Швидке заряджання
Офіційні дані перед запуском
20-80% за 9 хвилин
Асистенти
Офіційні дані перед запуском
43 сенсори, 5 лідарів, два Nvidia Drive Thor-U
Об’єм багажника
Офіційні дані перед запуском
1133-2200 л
Лінійка передзамовлення
ZEEKR 8X Max
376,800 CNYdual-motor AWD
ZEEKR 8X Ultra
396,800 CNYdual-motor AWD
ZEEKR 8X Ultra+
446,800 CNYdual-motor AWD
ZEEKR 8X Yaoying
516,800 CNYtri-motor AWD, 1030 kW
Fun fact
CarNewsChina вказує споряджену масу понад 2,8 тонни залежно від версії, але тримоторний 8X усе одно заявлений із розгоном 0-100 км/год за 2,96 секунди.
FAQ
Коли оголосять фінальні ціни ZEEKR 8X?+
ZEEKR 8X - це чистий електромобіль?+
Яка версія отримує 1030 кВт?+
Чому це важливо
8X показує, як швидко китайський преміальний SUV-ринок відходить від простого поділу на EV і гібриди. Дорогий PHEV тепер має давати великий електричний запас, швидке заряджання, потужний електропривід, сильний другий ряд і помітний ADAS-пакет.
Джерела
Висновок редакції
ZEEKR 8X має правильний набір для сильного китайського запуску: зрозумілу дату, швидкі поставки, серйозні зарядні заявки та салон, який не виглядає другорядним на тлі потужності. Головна відсутня деталь - фінальні ціни.
Pros
- +Дуже сильні заявки щодо потужності та заряджання
- +Великий електричний і сумарний запас ходу
- +Багатий салон і ADAS-пакет
Cons
- −Фінальні ціни ще не опубліковані
- −Витрату та роботу асистентів треба перевіряти після запуску